Voici une voiture originale prête à être restaurée

La carrosserie de remplacement est bien entourée d’une cage d’acier avec plusieurs points d’entrée pour une chariot élévateur.

Base de siège originale individuelle

Base de siège renforcée pour une meilleure rigidité structurale du véhicule.

En 1967, il n’y avait qu’une boite antitorsion du coté passager.

Sur la coquille de remplacement, il y a 2 « torque box »  extra rigide pour plus de résistance à la torsion du véhicule.

Voici les « shock Towers » originaux de 1967 - 1968.

Sur la coquille, ce sont des supports à moteurs de type gros bloc avec renforts à la base pour prévenir le déchirement.

Le modèle original nécessitant les barres (rods) de torsion.

Nouvelles pentures arrière à ressorts plus épaisses et moins bruyantes.